Как выбрать чемодан / Пластиковые чемоданы на колесах

Во все времена чемоданы делали из тех материалов, что были в наличии. Чаще всего это была кожа, затем ткань, а также древесина и металл. В наше время древесину при производстве чемоданов, пожалуй, уже никто не использует. А вот остальные материалы по-прежнему в ходу. Сейчас есть покупатели кожаных чемоданов, хоть они постепенно и становятся экзотикой. Пожалуй, самые лучшие чемоданы сегодня делают не из кожи.

Тканевые чемоданы используются до сих пор. Там, где не нужно держать форму, мягкий чемодан из ткани будет легче и дешевле прочих. Например, при перевозке простой одежды, которую невозможно погнуть, сломать, раздавить, разбить и т.д. Также тканевые чемоданы бывают полужесткой конструкции. То есть с укрепленными ребрами и углами, а также вшитыми пластиковыми боковыми пластинами для сохранения формы. Такие более жесткие чемоданы имеют опрятный внешний вид, но быстро его теряют. Потому что, падая и сталкиваясь с другим багажом, ткань продирается из-за жесткого пластика под ней. Кроме того, тканевые чемоданы с пластиковой основой весят больше чисто пластиковых чемоданов и стоят дороже.

Наш век — век пластика. В продаже появляется все больше прочных чемоданов из разных видов пластика. Полностью пластиковый чемодан — это, по сути, оболочка, скорлупа, состоящая из двух кусков литого пластика, без швов. И к этой оболочке прикреплены ручки, прочая фурнитура и колеса. Ведь именно пластиковые чемоданы на колесах сегодня особенно популярны у авиатуристов.

Хорошо, если две оболочки пластикового чемодана закрываются через силиконовую или резиновую прокладку. Возможно, полностью герметичным чемодан и не будет. Но от ливня по дороге в аэропорт или во время погрузки самолета такая прокладка должна спасти. А если наш чемодан оснащен колесами большого размера, то и лужи не испортят подшипник, о чем говорилось в главе про колеса дорожных чемоданов. Вспомним, кстати, что хорошие колеса делают не из пластика, в отличие от чемоданов.

Но и пластик у чемоданов бывает разный. Продавцы в магазинах или производители на сайтах могут бросаться разными мудреными словами вроде "АБС-пластик" (он же Акрилонитрилбутадиенстирол). Можно не запоминать лишние слова, при выборе чемодана важнее другое:

• упругий он или жесткий,
• хрупкий или пластичный,
• может ли он треснуть,
• восстанавливает ли он свою форму при вмятине, или деформируется навсегда.

Как говорилось вначале, наш чемодан при путешествии самолетом, хотим мы этого или нет, участвует в суровой борьбе. Его не жалеют ни грузчики, ни другие чемоданы, ни окружающая обстановка грузовых транспортеров и контейнеров. Из этой жестокой битвы наш чемодан должен выйти если не победителем, то хоть не проигравшим. У крепкого чемодана — шансов выжить значительно больше.

Лучший пластиковый чемодан кроме колес должен обладать упругостью и пластичностью. Держать свою форму при деформации, тут же восстанавливаться от вмятины и ни в коем случае не трескаться. Это признаки качественного пластика, и не так важно, как он будет называться. Выбрав хороший чемодан из такого пластика, можно будет без особого страха провозить в багаже бутылки редкого вина (которое, к тому же, не отстирать), национальную керамику или трофейный череп крокодила.

Мы совсем не поговорили о металлических чемоданах. А все потому, что дорожные металлические чемоданы — редкость (чаще можно увидеть металлические кейсы). Чемоданы, полностью сделанные из металла, тяжелые и дорогие, поэтому, массово их не покупают, а используют скорее для специфических задач.

Осталось сказать несколько слов про небольшие, но важные детали выбора хорошего чемодана >>.

© activity.ru, 2010–2012 (forum code by phpBB)